Um 8 Uhr früh fahre ich in den Hafen, um erst mal Klaus mitzuhelfen. Er ist vor mir beim Aufslippen dran.

Als ich im Hafen bin, ist er schon an Bord seiner "Harlekin" und gerade am Ablegen. Er fährt allein unter den Kran, wo ich ihn im Empfang nehme.

Da er noch 2 Schiffe vor sich hat, holen wir schon mal die "Confidence" ins Becken, wo der Kran steht.

Dann wird seine "Harlekin" geslippt. Alles geht erwartungsgemäß klar.

Jetzt kommt noch Freund Paul zur unterstützenden Hilfe und alsbald liegt die "Confidence" unterm Kran.


Die Hebegurte werden vorn und achtern grob plaziert. Bevor sie nun angezogen werden, nehme ich meine neue Endoskop-Kamera und werfe mit ihrer Hilfe einen Blick unter Wasser zum Saildrive.


Das hier ist meine neue Endoskop-Handkamera mit einem 3 Meter langen, flexiblen Kabel mit wasserdichtem Kamerakopf und eingebauten LED-Lampen.


... denn das obige soll nicht noch einmal passieren!!!

Der Saildrive ist im 3,5-Zoll-Display sehr gut zu erkennen. Insbesondere kann man sehen, dass der Gurt den Saildrive nicht tangieren wird. Ich gebe daher mein "ok" zum Straffen der Gurte.

Langsam werden die Gurte angezogen und bald schwebt unser Schiff über dem Wasser. Es wird dann vorsichtig in den Trailer gesetzt und ab geht die Fahrt zur Halle Süd nach Schilksee.


Die letzte Fahrt der "Confidence" in 2015.


Vorsichtig wird das Schiff in der engen Halle zum Stellplatz dirigiert.


Hier bleibt die "Confidence" die nächsten Monate stehen. Nun kann an ihr gearbeitet werden. Als erstes wird mit einem Hochdruckreiniger das gesamte Unterwasserschiff gesäubert. Auch müssen einige hartnäckige Seepocken entfernt werden.

Jetzt sind die Arbeiten getan, der Motor wird einmal mit Klarwasser durchgespült und weiter geht es in den nächsten Tagen.