Als erstes war der Simmerring dran. Der sitzt oben auf der Gummimanschette des Ruderlagers.


Er ließ sich relativ leicht heraushebeln, nachdem ich die obere Rohrschelle gelöst hatte.



Bei dem Simmerring handelt es sich um ein Stahlteil, mit oben und seitlich Gummi überzogen, unten ist blanker Stahl, der allerdings nicht mehr blank sondern stark verrostet ist.


Dann habe ich das obere Ruderlager ausgebaut. Es war gut beweglich und ließ sich von oben herausdrücken.


Danach habe ich mit einer rotierenden Messingbürste das Gehäuse des unteren Ruderlagers gesäubert und blank poliert. Es ist glatt und bekommt noch einen Schutzanstrich.