Sichtfenster Wasserpumpe

Vor einiger Zeit sah ich im Internet, wie ein findiger Segler den Impeller der Seewasserpumpe (Verschleißteil) immer im Blick hat, ohne die Pumpe zu öffnen.

Im Internet habe ich mir fertige Plexiglas-Rundgläser bestellt, 8 mm Durchmesse, 6 mm Stärke. Dann habe ich die Bohrungen vom alten Pumpendeckel auf die Plexi-Rundscheibe übertragen. Die alten Messing-Schlitzschrauben des Pumpendeckels waren zu kurz, ich habe neue geordert, 14 mm lang, Sechskant, M4.

Nun wurde ein neuer Impeller und eine neue Papierdichtung mit Fett eingesetzt. Der Ple-xiglasdeckel wurde dann mit extra großen Unterlegscheiben zwecks besserer Druckverteilung befestigt.

Es fällt jetzt sofort auf, wenn ein Flügel des Impellers fehlt. Die Pumpe ist dicht und hat schon die ersten 10 Stunden klaglos hinter sich gebracht. Ich bin zufrieden.

Motorraum - Sichtkontrolle vereinfachen

Unser Motor ist wie bei den meisten Schiffen unter der Treppe eingebaut. Wenn man den oberen Teil der Treppe hochklappt, kommt man ganz gut an den Motor ran.

Der untere Teil der Treppe ist mit pro Seite 3 Schrauben am Rahmen befestigt. Für größere Reparaturen kann man die Befestigungsschrauben lösen und so den unteren Treppenteil ausbauen.

Jetzt ist der Motor voll zugänglich. Die Wegnahme des unteren Treppenteils lohnt sich schon für einen Wechsel des Impellers der Seewasserpumpe.
Nach dem Ausbau des unteren Treppenteils habe ich nun pro Seite eine stabile Führungs-leiste seitlich so angeschraubt, dass der Treppenteil von oben nur eingesteckt und auch schnell wieder herausgezogen werden kann.

So hat man schnell den gesamten Motor im Überblick und kann gut reagieren.