Wir schaffen es um 15 Uhr dreißig die Leinen zu lösen und Schilksee zu verlassen. Ein leichter Südwestwind der Stärke 2 schiebt aus der Bucht, aber nicht uns, wir laufen mit Maschine, sonst würden wir überhaupt nicht vorwärts kommen. Jedenfalls beginnt jetzt unser Urlaub. Um 15:55 Uhr haben wir den Leuchtturm Bülk querab.


Der Wind schwächelt sehr und kommt nun auch noch von vorne, also weiter motoren. Der Motor bleibt auch an, als wir zur Unterstützung das Großsegel setzen. Der Wind ist einfach zu schwach. Dafür ist aber das Wetter herrlich und alle an Bord fühlen sich wohl.


Tewe wird durch das Motorengeräusch eingelullt und schläft sanft und selig vor sich hin. Um 19 Uhr sind wir fest im yachthafen von Maasholm, der noch ziemlich viele grüne Plätze aufweist. Unser erster Landgang geht zum Hafenmeister, unterwegs kann sich Tewe etwas erleichtern. In der Fischbude neben dem Hafenmeister nehmen wir ein kleines Abendmahl ein.


Nach einem kurzen Hundegang geht es zurück an Bord, wo wir uns entspannen und unser Einlaufbier trinken 🍻.

Ganz früh morgens empfängt uns der Tag mit einem wahnsinnigen Morgenrot.


Kurz nach 11 Uhr legen wir in Arnis ab, um die Klappbrücke in Kappeln noch um 11:45 Uhr zu schaffen.


Und wir schaffen sie zusammen mit Karl, der mit seiner Hummel ebenfalls heute nach Kiel fährt. Um 12:45 Uhr passieren wir Schleimünde, Wind Nordwest 3 Beaufort. Kurz vor 12 Uhr haben wir dann Olpenitz querab. Jetzt aber haben wir südöstlichen Seewind der Stärke 2 bis 3 Beaufort.


Der Wind ändert sich auch für den Rest der Heimfahrt nicht, hat allerdings den Nachteil, dass er für uns genau von vorne kommt, was bedeutet, dass wir motoren müssen.


Nach Passieren der Tonne 5 des Sperrgebietes vor Schönhagen setzen wir zusätzlich noch unsere Genua, die gut mitzieht und eine Geschwindigkeit von 4,6 kn ermöglicht (bei 1.100 Rpm Maschine).


Um 16:15 Uhr sind wir fest in Schilksee in unserer Heimatbox.

Um 11 Uhr 16 Uhr verlassen wir unseren Liegeplatz in der Bootswerft Stapelfeldt, da die Dauerlieger heute Mittag zurückkommen wollen.


Das Ablegemanöver ist problemlos, nur der Wind auf der Schlei ist ziemlich böig.


Um 11:50 Uhr ur passieren wir die Klappbrücke von Kappeln. Um 12 Uhr 20 Uhr sind wir fest in Arnis, wo uns Freund Karlo schon einen Liegeplatz reserviert hat. Nun liegen wir mit unserem Schiff genau neben seiner "Hummel".


Nach einer etwas längeren Schnack-Runde machen wir uns auf den Weg zum Bäcker von Arnis, verbunden mit einem Hundelauf für Klein-Tewe. Danach ist ersteinmal Augenpflege angesagt.


Mit Karl zelebrieren wir ein schönes Abendessen und beenden den Tag mit einem Tewe-Lauf.

Heute morgen kein Regen mehr, bewölkt der aber ziemlich blauer Himmel. Nur der Wind knallt gnadenlos mit 6 Bft. Aus Nordwest in unserer Cockpit. Noch schützt uns die Kuchenbude. Vormittags ist allgemeiner Aufbruch und auch wir packen zusammen. Als die Kuchenbude weg ist, wird es richtig unangenehm im Cockpit. Wir beschließen, uns schleieinwärts zu verholen, weil dort der Wind durch die vorgelagerten Bäume und Gebäude abgeschwächt wird. Um 13:40 Uhr legen wir aus Schleimünde ab und um 14;30 Uhr sind wir fest im Hafen der Bootswerft Stapelfeldt.


Ein netter Nachbar hilft uns beim Anlegen, die Sonne scheint und es ist fast kein Wind mehr zu spüren.


Herrlich! Bei einem ersten Landgang bezahlen wir unser Hafengeld und bewegen gleichzeitig die kleine Tewe. Nach einem leckeren Mittags-Snack mit Erdbeeren, Pfirsich, Joghurt, Mandeln und Sahne gehen wir in Richtung Kappeln.


Die Sonne scheint, ein laues Lüftchen erfrischt uns und wir stellen fest, alles richtig gemacht zu haben.


Zurück an Bord nimmt Tina erst einmal ein erfrischendes Bad in der 19 Grad warmen Schlei. Danach gibt es Abendbrot für Mensch und Hund. Nach einem spannenden Film aus unserer Board-Mediathek beschließen wir den Abend mit einem nächtlichen Spaziergang mit Hund.

Die ganze Nacht hat es beständig geweht, West bis Nordwest. Heute morgen dann mal zur Abwechslung regen.


Zum Glück haben wir ja unsere Kuchenbude aufgebaut, so dass uns das wenig tangiert. Ich mache einen Hundegang mit Tewe, während Tina ein leckeres Frühstück bereitet.


Wir bleiben heute hier, insbesondere weil Tina ziemlich erschöpft ist.


Vormittags leert sich der Hafen zusehends, bis zum Mittag ist er aber wieder voll. Jeder vernünftige Platz ist besetzt. Beim Anlegen kann man die verschiedensten Manöver beobachten, es ist jedenfalls wieder Zeit für großes Hafenkino, da der Wind auch wieder zugenommen hat.


Am Nachmittag wird es zusehends sonniger, aber der Wind lässt nicht nach, es bläst mit sechs Bft.. nach einem von Tina lecker zubereiteten Abendessen beschließen wir den Tag mit einem abendlichen Hundegang bei steifer Brise.


Im Leuchtturm von Schleimünde.


Seit diesem Jahr präsentiert sich der Leutturm erstmals in den Farben in weiß-grün (vorher schwarz/weiß) und ist somit ein Seezeichen für die Steuerbord-Steite des Fahrwassers.

Um 14:27 Uhr werfen wir die Leinen los und verlassen Schilksee.


Wir sind guter Dinge, das Wetter ist sehr warm, Tewe ist auch gut drauf. Die ersten drei Meilen laufen wir unter Maschine, dann setzen wir die Segel und kommen bei frischen Südwestwind gut voran. Kurz vor Schleimünde bergen wir die Segel und laufen unter Maschine in den Schlei-Fjord 1. In Schleimünde, direkt hinter der Einfahrt finden wir einen guten Platz.


Um 18 Uhr sind wir fest und begeben uns direkt zum Hafenmeister, um das Hafenentgelt zu entrichten, immerhin 24 Euro. Auch Tewes Bedürfnis nach Dehydrierung anlässlich eines Spazierganges wird damit Rechnung getragen.


Der Wind frischt jetzt immer mehr auf und der Himmel bedeckt sich zusehends, so dass wir die Kuchenbude aufbauen und so unseren Aufenthalt windgeschützt genießen können.


Ein Sundowner und ein schöner Abendspaziergang beschließen diesen schönen Tag in Schleimünde.

Der Sonntagmorgen in Maasholm überraschte uns zunächst mit dicken Nebel. Zuerst mache ich einen Hundegang mit Tewe. Auf das anschließende Brötchenkaufen verzichte ich, da sich vor dem Bäcker eine ellenlange Warteschlange gebildet hat.


Am späten Vormittag verzieht sich der Nebel und die Sonne bricht langsam durch. Wir haben wieder Ostwind, allerdings wiederum sehr schwach. Um 14:30 Uhr legen wir ab, kaum Wind und keine Welle.


Wir laufen mit der Maschine bis zur Sperrgebiet Tonne 5, wo wir Kontakt zur Elisa mit Ellen und Nele aufnehmen.


Der Wind ist immer noch sehr schwach, 5,5 Knoten, kommt aber östlich so günstig, dass wir hoch am Wind einen Anlieger fahren können. Am Bülker Leuchtturm bergen wir die Segel und laufen die restlichen 1,5 Meilen unter Maschine. Wie glücklich sind wir, als wir - wie schon gestern auf der Hinfahrt - einen Schweinswal in der Strander Bucht entdecken.


Kurioserweise entdeckten wir auch das alte Feuerschiff Elbe 1, welches in der Förde umherschipperte.
Um 18:45 Uhr sind wir fest in unserer Heimat-Box.


Nach dem Anlegen kümmern wir uns erst einmal um die Bedürfnisse unseres kleinen Hundes, welcher die Reise so toll bewältigt hat. Sie braucht dringend einen Landgang.

Heute war ein großer Tag für uns und für Tewe: Die erste richtige Seefahrt und Anlaufen eines fremden Hafens. Um 13:45 legen wir ab. Endlich scheint die Sonne und es ist einigermaßen warm. Ein schwacher Nordwestwind bläst über die Strander Bucht. Die ersten 4 Meilen laufen wir unter Maschine. Tewe ist unaufgeregt und schaut interessiert herum.


Um 14:10 Uhr haben wir den Leuchtturm Bülk querab und kurz darauf setzen wir die Segel. Wir haben einen Kurs hoch am Wind und können die Sperrgebietstonne 5 gut anliegen. Mit 6 Kn geht es durch die kleinen Wellen, die verführerisch im Sonnenlicht glitzern. Um 17 Uhr laufen wir in die Schlei ein. Nachdem der Wind zwischenzeitlich weg war, kommt er nun aus Südsüdost mit 2 Bft.. Um 17 Uhr sind wir fest in Maasholm.


Gleich nach dem Anlegen gehen wir zum Hafenmeister und präsentieren unsere negative Conron-Testbescheinigung, die wir am Vormittag in Strande erworben haben.


Danach machen wir einen Hundelauf mit Tewe auf dem Rundweg zur Modersitzki-Werft..


Tewe fühlt sich sichtlich wohl in Maasholm.

Nachdem ich jetzt 2 neue große Versorgerbatterien eingebaut und auch die elektrischen Anschlüsse des Mastes verbunden hatte, ist die Confidence nun seeklar.


Nur das Wetter spielte bisher leider nicht mit: Zu kalt und zu feucht, kurz gesagt ungemütlich. Heute aber haben wir eine kurze Ausfahrt in die Strander Bucht gewagt. Eine Tewe-Gewöhnungsfahrt sozusagen. Bei ENE-Wind der Stärke 2 Bft. haben wir um 13:00 Uhr abgelegt. Das Wetter war einigermaßen warm.


Tewe haben wir mit der neuen Schwimmweste (danke Lenni!) ausgestattet, die sie offensichtlich gerne anzieht. Diese tolle Hunde-Schwimmweste ist so konstruiert, dass man dann Tewe an einer oben angebrachten Schlaufe gut anheben kann, da sich der Druck großflächig auf die gesamte Hundebrust und Teile des Bauches verteilt.


Tewe fand das Ablegemanöver noch irgendwie interessant, zog es dann aber vor, sich in ihr Kuschelkörbchen zurück zu ziehen.


Unterwegs bekamen wir dann leider eine Regenhusche ab, was uns veranlasste, wieder zum Hafen zurück zu fahren. Um 14:00 Uhr waren wir wieder fest, keine Minute zu früh, denn kurz darauf überfiel uns eine Regenfront mit dicken Hagelkörnern.


Wir verkrochen uns sofort unter Deck. Es war dann ziemlich laut im Schiff, aber Tewe hat das nicht besonders beeindruckt, wir waren ja entspannt und in der Nähe.


Wir fanden den Hagelschlag schon ziemlich heftig, so viel zum "Wonnemonat" Mai.


Wir hätten jetzt eine Schneeballschlacht beginnen können.


Auf dem Nachhauseweg hat uns dann noch ein so dicker Regenbogen erfreut, wie man ihn wohl nur selten sieht.

Das bedeutet, Vor- und Großsegel anschlagen und funktionsfähig einrichten. Mast trimmen, auch erledigt.


Gestern habe ich an die Starterbatterie (aus 2016) einen Megapulser angeschlossen, der durch elektrische Impulse das Altern der Batterie verlangsamen soll.


Die großen Versorgerbatterien (Vetus - 12 V - 125 Ah) muss ich wahrscheinlich austauschen, weil sie wahrscheinlich zu schwach sind, um das Bugstrahlruder anzuwerfen. Das steht in der nächsten Woche auf dem Programm.

Um 9:30 Uhr habe ich mich mit Jochen und Manni vor der Bootshalle getroffen. Das Wetter ist schön, sogar die Luft ist relativ milde. So haben wir beschlossen, den Mast erst einmal aus der Halle zum Mastenkran zu transportieren. In der Halle war es ungemütlich kalt. Am Mastenkran war es da besser. Wir haben den Mast dann ausgepackt und angefangen, ihn aufzutakeln. Zwischenzeitlich habe ich mein Auto mit den Einzelteilen für den Mast unter den Mastenkran gefahren.


Danach haben wir das Schiff überführt und unter den Mastenkran bugsiert.


Planvoll und umsichtig haben wir dann die Wanten und Stage mit dem Mast verbunden.


Neben Jochen war auch Tina wichtiger Teil der Kranmannschaft.


Gegen 11:30 kam Sven hinzu, mit dem wir die Restarbeiten erledigt haben.


Kurz nach 13 Uhr stand der Mast, trotz vorab eingelegter Kaffeepause mit Maikringeln.


Tina hatte alles cateringmäßig geregelt.


Unsere kleine Tewe hatte für diesen Tag Freundin Nele übernommen. Trotzdem ließ sie es sich nicht nehmen, Hand bzw. Pfote anzulegen.


Vielen Dank an die Helfercrew, ihr wart die Besten!

Sie schwimmt wieder! Nach langer Winterpause ist die Confidence nun wieder in ihrem Element. Ab 9:00 Uhr war der Sliptermin vorgesehen, aber es verschob sich, weil ein vor uns geslipptes Holzschiff Wasser zog und daher wieder aus dem Wasser genommen werden musste. Kurz nach halb 11 Uhr waren wir dann aber auch wieder im Wasser, endlich!


Alles lief glatt, der Fahrer des Zugfahrzeugs war extrem vorsichtig und auch die Kranmannschaft tat alles mit Ruhe und Bedacht.


Wegen Corona war Maskenpflicht am Kran angesagt. Auch für mich in luftiger Höhe.


Nachdem die Confi im Wasser war, sprang der Motor problemlos an, nur das Bugstrahlruder versagte seinen Dienst. Wie ärgerlich, aber es geht ja auch ohne.


Dann haben wir erstmals unsere kleine Tewe an Bord genommen. Sie war neugierig, aber auch etwas zurückhaltend und vielleicht einen Tick ängstlich.


Für die Überfahrt zu unserer Heimatbox bekam sie einen Luxusplatz unter der Sprayhood. Hier war es im Gegensatz zur Außentemperatur relativ warm und durch Kissen und Schals auch sehr gemütlich. Bevor wir das Schiff verlassen haben, musste Tewe allerdings aus eingenem Antrieb einmal rund auf dem Schiff laufen und schnüffeln. Rauf und runter vom Schiff ging es nur in ihrer grünen Transport-Box.

Wegen eines für morgen angesagten Sturmes wird unser Schiff schon heute aus dem Wasser gehoben. Das Wetter ist spätsommerlich schön, kaum Wind und die Sonne scheint. Um 14 Uhr sind wir unterm Kran. Nachdem die Hebegurte auf ordentlichen Sitz kontrolliert worden sind (mit der Unterwasserkamera), wird die Confidence behutsam aus dem Wasser gehoben.


Nachdem sie auf dem Trailer steht, wird sie zum Waschplatz gefahren, wo Tina und ich Gelegenheit haben, das Unterwasserschiff mit einem Hochdruckreiniger zu säubern.


Danach geht es in die Halle, wo die Confidence sorgsam und mit viel Kompetenz von den Hafenmeistern eingeparkt wird.


Das war's. Endgültiges Ende der Saison 20 20.

Jetzt ist die Saison endgültig zu Ende. Um 9 Uhr treffen wir uns mit Jochen und Sven am Schiff und fahren zum Mastenkran im Südhafen. Kein Mensch ist vor uns und auch nach uns tut sich nichts. Wir sind absolut entspannt und nehmen den Mast in aller Ruhe runter. Entgegen der Vorhersage scheint die Sonne, aber es ist ziemlich böig. Um 11:30 Uhr liegt der gut eingepackte Mast im Mastenlager der Halle Süd. Alle Arbeit ist getan. Im sonnigen Cockpit geben wir uns nun einem leckeren Frühstück mit belegten Brötchen hin, welche Tina organisiert hatte. Ein paar Wolken sind am Himmel, aber die Sonne scheint überwiegend und wärmt uns wohlig. Vielen, vielen Dank an das tolle Helferteam.