Eine ruhige Nacht geht zu Ende. Nach waschen und duschen (bei mir war die Dusche leider kalt!), gibt es ein schönes Frühstück im Cockpit. Wir sind schön früh dran. Der Wetterbericht verspricht sommerliches Wetter mit optimalem Wind aus SW. Leider bezieht sich der Himmel komplett am späteren Vormittag. Wir verabschieden noch Barbarina und Ove und um 11:40 Uhr werfen wir auch unsere Leinen los. Wind SSW 3 Bft., Himmel = blue sky, cloudy.


Kurz nach Verlassen des Hafens setzen wir Segel und kreuzen in Richtung Sönderborg. Bei der Marine Sönderborg bergen wir das Großsegel und gleiten in den Stadthafen von Sönderborg. Die Brücke ist gerade offen und so bergen wir auch das Vorsegel und geben Gas. Um 13:05 Uhr passieren wir die Sönderborger Klappbrücke ohne Wartezeit (Jochen sagt: KWZ). Nach der zweiten Brücke im Als Sund, der Sönderborger Hochbrücke setzen wir wieder die Segel und rauschen durch den Sund mit bis zu 8,1 kn Fahrt. Keine Welle, Wind SSW 5. Nach der Untiefentonne am Ende des Als-Sundes brist es richtig auf und wir laufen hoch am Wind wieder sehr schnell. Die Windanzeige geht bis 26,6 kn Wind = 6 Bft. (ab 27 kn Wind sind es 7 Bft.). Aber die Confidence setzt alles in Geschwindigkeit um.


Kurz vorm Einlaufen in die Dyvig werden die Segel geborgen, dann geht’s mit Maschine in den Hotelhafen in der Dyvig. Hier liegen wir seit 15:15 Uhr fest in der Box.


Nach einem schönen Einlaufgetränk (alkoholfrei) ist jetzt erst einmal Ruhe im Schiff. Um 19 Uhr gibt es das berühmte "Captain´s Dinner" (Hähnchenschnitzel, kurzgebratzen, an Kartoffelsalat) mit einem Eskimo-Flip (kaltes Mineralwasser). Anschließend - nach dem Abwaschen - geht die Crew zu einem ausgewogenen Landgang mit Foto-Shooting von Bord.


Abendstimmung in der Dyvig. Es ist 21:30 Uhr.